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洒水车工作状态

本文章发表于:程力专用汽车股份秒速赛车计划 作者:特种专用车厂家 发布时间:2020-01-30

洒水车工作状态
洒水车远离扬尘空气清新,将四通阀门后柄拉至与地面平行,打开想要喷洒的球阀(前冲、后洒、侧喷、花洒)→起动发动机→将变速器挂入挡位→取力器开关向后拉即挂档取力→分离离合器→洒水泵开始运转→开始洒水→ 罐体内水洒完→取力器操纵柄向前推即脱档→洒水泵停止运转。
当洒水车压力过小时,用户应该检查下操作管道上的阀门开关是否正确,如确定无误就应该打开管道上安装的过滤网,将滤网进行清洗,当洒水车没有压力时。用户应该还是和以前一样,启动发动机打开取力器开关,然后下车检查确定洒水车洒水泵有没有工作,要是发现传动轴没有转动,那就应该检查取力器开关是否脱来(手动开关)或是否断电(气动),要是发现传动轴在转动,泵在工作,那就应该检查一下罐体里面是否有水源,要确定有那就有可能是泵的原因。


如以上问题都检查完洒水车水压还是不够那请拔打洒水车销售人员电话,销售人员会按照48小时内公司技术员上门做售后。
既然洒水车有着重要的作用,那么对于采购部门来说,在选择的时候需要参考哪些标准还是值得思考。简单的来说,这样几点不容忽视:
第一、洒水车性能优势要非常好,用料实在有质量保障,而且售后维修有保障,有环保,有免征,严格按照国家标准去生产,正常上牌。
第二、根据作业环境不同,需要选择更具优势的洒水车,比如说小巧灵活或者作业效率高等。这样车子买回去后才能给我发挥它的价值和争取多的利益。C照用户可开的蓝牌车型,经济省油,车身小巧,机动灵活;B照用户开的黄牌车型,动力强劲,装水吨位大,应用范围更广;云贵川等山区用户可以选择动力与爬坡能力较为突出的车型,同时装载后重心低,洒水车运行安全可靠。


洒水车离合器是洒水车师傅经常使用的一个重要部件,关系着洒水车正常行驶,和洒水车洒水开关能否打开的一个部件,经常是用洒水车的老司机都知道洒水车离合器沉重使用起来非常费劲不方便,因为洒水车想洒水的时候是需要先打开取力器的,但是取力器想打开是需要把洒水车离合器踩到底的,这样洒水车取力器才能打开,取力器打开了才能带动洒水车水泵工作才能洒水作业。要是洒水车去离合器过重或踩不到底是怎么回事?下面洒水车厂家来给大家分析一下洒水车离合器沉重踩不到底是怎么回事?

冬季来临前,应将洒水车水泵和水管内的水放空,以防冻裂。中国北方一般严冬不再施工,故在施工结束后,就立即将水泵及水管内的水排空,以防后患。


洒水车前喷头位置较低,靠近地面,喷洒压力较大,可用于冲洗路面;后喷头位置较高(洒水车后喷头一般左右各安装一个),洒水面较宽,可用于公路施工洒水,使用后喷头时,应将前喷管关闭;使用可调喷头洒水时,洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽,中间重叠量越少,洒水密度越均匀。
在使用洒水车过程中要定期润滑传动总成各润滑点,经常紧固联结点,以保证正常使用。
洒水车贮水箱设有排污管,该管的进口为水箱的最低点。经过一段时间的使用,应定期打开排污管开关,将罐内积存的杂物排除,直到水变清为止。

洒水车停车要先挂N挡再挂P挡
关于这个流言由来已久,说洒水车在停车时要先挂到N挡停留片刻再挂P挡不然容易损坏变速器,这是真的吗?P挡即驻车挡是车辆停车时,停车锁止机构将变速器输出轴锁止,防止车辆溜车。从字面的意思理解P挡就是专门为驻车设计,而N挡不是。


按照流言的说法,如果洒水车经常停在斜坡上,变速器p挡的制动机构一直在承受整车的质量岂不是对于变速器的冲击更大,更容易损坏变速箱。
其实平时停车可能会有轻微的晃动,那是因为p挡的驻车棘爪和卡槽之间、其它传动部件之间有间隙。(车辆停稳时挂p挡无此现象)目前汽车控制程序非常出色,部分洒水车在减速停车时,洒水车的控制单元就开始按程序进行运算,在车主做出停车或继续行驶时变速器立马响应。其中双离合器的变速器表现尤为突出,大大减少了换挡冲击和换挡时间,所以没有完全必要去先挂N挡,再挂P挡,P挡是专为停车设计的档位。

洒水车空档滑行主要针对的是自动档洒水车,因为很多老司机在开手动档洒水车时习惯去空档滑行,所以才有可这么一个话题。对于目前的自动变速器来说并不存在空挡滑行毁变速器一说,因为在挂空挡(N挡)时变速箱内的传动部件在空转,即太阳轮,行星架,齿圈没有被相关部件固定。当从D挡挂入N挡后,发动机的动力依然通过液力变矩器传到变速器,也就是说变速器的油泵一直在工作。


事实是空挡时输入轴带着太阳轮一起运转,同时带动行星轮旋转,行星轮又带动齿圈旋转,但是由于处于空挡齿圈和行星架都未被固定,所输入的动力并未传递到输出轴上,那么调速器就不会向变速器油泵发送转速信号(不会中断泵油),而油泵在于液力变矩器的后面,也就是说油泵是一直工作的,至少变速箱内会始终保持在一个基本的压力。
问题就是这个基本的压力能不能满足变速箱的润滑和散热了。既变速器油泵能泵油有压力,所以并不向很多人说的那样,在短距离内变速器会没有润滑而导致损坏。(部分自动档高端洒水车拖车距离限制50公里以内)
当然并不建议您在下坡时挂空挡滑行,并不是变速器损坏问题,而是人身安全的问题。因为下坡时挂空挡失去了发动机带来制动的效果(有些车带牵引力控制系统),速度会越来越快,如果这时出现突发。


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